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Why we’re leaving the traditional office behind

2019-09-16 20:58 来源:中国日报网

  Why we’re leaving the traditional office behind

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  Why we’re leaving the traditional office behind

 
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日照西综合客运站计划明年 6 月投入运营

发布时间:2019-09-16 08:31:14


图为日照西综合客运站效果图。

  记者 侯庆萍 摄影报道
  随着气温的升高,日照西综合客运站建设者的建设热情日益高涨。记者走进这方建设热土,机器轰鸣,各式推土机、挖掘机往来穿梭,工人们正在挥汗如雨抢抓工期,到处都是一派热火朝天的繁忙景象。
  “作为青连铁路、鲁南高铁、菏兖日铁路等铁路客运的交会点,项目概算投资16.3亿元,项目占地674.68亩,主要设施包括长途客运站房、旅客过夜及司乘用房、高架车道、景观平台、地下车库、远期地铁、加油加气站、配套道路及综合管廊等其他附属设施。”市公交集团工程部副部长尚明增介绍说,自去年6月18日正式开工建设以来,截至今年4月上旬,已完成投资4亿元。
  目前,长途客运站房、旅客过夜用房正在进行屋面机房层施工、钢结构吊装;地下车库(轻轨预留部分外)正在进行坡道施工,后浇带清理、浇筑及剩余主体结构施工。下一步,将按计划开始二次结构砌筑、外装工程、智能化安装、水电暖消防安装等工程的施工。
  与此同时,昆明路、天津路、长沙路方向的所有管廊主体施工已完成950米,正在进行长沙路方向150米、天津路方向100米管廊施工,高架桥已完成12颗墩柱浇筑。
  “项目按照‘立体交通、人车分行、换乘便捷’的理念进行规划设计,集聚机场快线、铁路客运、长途汽车客运、城市轨道交通、地下空间停车、常规公交和游客集散等功能,改建后设到发线15条,岛式中间站台4座。”尚明增介绍说,届时,将实现铁路、公路、航空以及市内交通之间的便捷联运与无缝换乘,为广大出行旅客提供更加方便、舒适的出行方式。不仅如此,随着项目的运营,高铁经济的带动作用会逐步显现,将有力促进日照旅游业和经济社会的发展。
  为确保项目按期投入使用,施工单位正在全力推进工程进度,力争年底前完成除铁路站房外的单体建筑主体工程及综合客运站内市政道路工程,明年6月投入运营。

责任编辑:佘宗花
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